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哈萨克斯坦拟组盐下深层勘探联合体：中国石化、中海油与壳牌、雪佛龙在谈，目标深度5.5至10公里
哈萨克斯坦国家油气公司KMG正与中国石化、中海油、壳牌和雪佛龙商谈组建勘探联合体，研究滨里海盆地盐下深层。KMG计划做约6万线性公里二维区域地震勘探，目标深度5.5至10公里，而该国已发现油田的最大深度约5.5公里。KMG估算这一层系资源潜力最高600亿吨油当量，属地质估算而非探明储量。联合体尚未成立，股比、投资分摊和作业方均未公布。
在途马阅读全文佳鑫国际扩建阿拉木图州博古特钨矿1号尾矿库：中土哈萨克斯坦分公司中标，含税合同约2.569亿元，计划2028年4月22日完工
港交所上市公司佳鑫国际资源（03858）间接控股的哈萨克斯坦企业Жетісу Вольфрамы与中土集团哈萨克斯坦分公司签署博古特钨矿1号尾矿库扩建合同，初始含税价约2.569亿元人民币，上限约3.061亿元，计划完工日为2028年4月22日。博古特项目2025年4月已进入商业生产。此举关系到矿山后续稳产所需的尾矿库容，对在哈矿建与中资承包商亦有直接参考价值。
在途马阅读全文卡沙甘两座天然气处理厂时间表更新：10亿立方米一号厂定于2027年投运，中企联合体承建的25亿立方米二号厂计划2030年完工
哈萨克斯坦政府10月15日援引能源部数据称，卡沙甘油田年处理10亿立方米的一号天然气处理厂主要设备基本到货，计划2027年投运，比7月“2026年底完成建安”的说法后移；年处理25亿立方米的二号厂EPC承包商为中国化学工程第六建设公司哈萨克斯坦分公司与中国五环工程联合体（6月经政府决议确定），计划2030年完工。QazaqGaz曾表示FEED+EPC合同拟在第四季度签署，截至10月15日未见签约消息，合同金额未公布。
在途马阅读全文哈萨克斯坦外籍劳务许可新规10月17日施行：拒绝前不再发预先决定、不再听证，材料须一次备齐
哈萨克斯坦劳动和社会保障部第380号令10月17日起施行：雇主申请或延长外籍劳务许可时，地方执行机关认定应拒绝的，不再先发拒绝预先决定通知、不再安排听证，原先2个工作日的异议期随之取消；同时新增不可抗力、雇主出差或住院两种暂停办理情形。7个工作日作出决定的时限、公司内部调动最长3年可延1年、岗位与许可不符12个月内不发新许可等规定不变。对成批引进外籍技术人员的中资企业而言，材料须一次备齐写准。
在途马阅读全文欧亚开发银行首发点心债募资6.3亿元：票面3.9%、认购超2.5倍，资金投向哈中边境口岸铁路及有中企参与的在哈项目
欧亚开发银行（EDB）10月12日在香港完成首笔点心债发行：3年期高级无担保债券6.3亿元离岸人民币（约9400万美元），票面利率3.9%，认购超过2.5倍，在港交所上市，承销团全部为中资券商。银行称，募资将用于哈中边境口岸和铁路线建设，以及哈萨克斯坦境内有中国承包商、供应商、投资方参与的其他项目。对在哈做工程、供设备的中国企业来说，这家总部在阿拉木图的多边开发银行多了一笔专门指向“中国参与”项目的人民币资金；具体投向哪个口岸，银行没有点名。
在途马阅读全文签约之后，卡在接口：中资在哈项目的真正分水岭
把9·25哈中投资论坛后的五十多篇稿件放在一起读：资金和意向已不稀缺，人民币融资还在变便宜；真正把中资项目分成“能落地”和“停在纸上”的，是口岸、港口水深、签证、贸易救济和电网接入这些接口。本文从项目成熟度、融资币种、通道与规则、电源约束四条线展开，并给出实务启示。
在途马阅读全文哈萨克斯坦2027年拟境外借款15亿至20亿美元、以中国为主：财长称考虑续发熊猫债，今年两期主权熊猫债合计100亿元
哈萨克斯坦财政部长马迪·塔基耶夫10月14日表示，2027年预算赤字约4.6万亿坚戈，境外可借15亿至20亿美元，融资方向以中国为主，正考虑续发熊猫债，也可能发行美元欧洲债券。今年哈财政部已发行两期主权熊猫债，合计100亿元人民币：5月3年期34亿元、票面1.90%；9月3年期50亿元、票面1.82%，5年期16亿元、票面1.95%。目前政府债务占GDP的20.9%，上限为32%。哈方称主权熊猫债为本国准国有企业和公司赴华发行人民币债券提供定价基准，2027年具体规模和时间尚未公布。
在途马阅读全文哈萨克斯坦对华出口全景：猪肉议定书签了一年仍未出货，原油、铜、粮油各有怎样的变化
中哈2025年10月签署哈猪肉输华议定书，但截至2026年10月14日仍未查到海关总署公布的哈方注册企业或出口数据；第116号公告只涉及牛羊骨制品。本文以此为引子梳理哈对华出口：按哈方统计，2026年上半年对华出口约75.1亿美元，中国是第一大出口市场；阿塔苏—阿拉山口管道前9个月转输852.5万吨，其中哈国原油98.4万吨；2025年对华供气50亿立方米；铜、铁合金、铀是主力；对华小麦锐减而饲料粉大增；葵花籽油三个榨季增至约3.7倍。
在途马阅读全文哈萨克斯坦油脂出口瞄准2028年15亿美元：对华出口三个榨季增至3.7倍，精炼产能计划翻倍至百万吨以上
哈萨克斯坦农业部10月12日提出，到2028年油脂产品出口创汇争取达到约15亿美元；最近五个榨季这项收入已从2.47亿美元增至12.32亿美元。按农业部和全国油料加工协会口径，近三个榨季对华出口增至3.7倍以上，哈萨克斯坦是中国第二大葵花籽油供应国，2025年在华份额36%。多斯特克—阿拉山口铁路发运计划执行率从2023年不到40%升至90%以上。哈方计划2026—2028年把精炼产能扩至2.1倍、超过100万吨/年，今年油料预计创纪录丰收、超过500万吨。对中国粮油进口、精炼包装和跨境物流企业，原料增加和下游扩产都带来新的合作空间；15亿美元是规划目标，不是已实现数据。
在途马阅读全文哈萨克斯坦前9个月造车14.65万辆、同比增34.2%：长安、奇瑞本地产量挤进品牌前五，Astana Motors阿拉木图工厂出车4万余辆
哈萨克斯坦汽车联盟（KAO）的初步统计显示，2026年1至9月该国汽车产量为146 541辆，比上年同期多34.2%；9月单月20 215辆，同比增55.2%。中国品牌在本地产量里的分量继续上升：长安以15 148辆排品牌第四，奇瑞以12 593辆排第五，两家都在阿拉木图的Astana Motors工厂下线。对在哈做整车、零部件或物流配套的中国企业来说，这组数字说明本地组装已经形成规模，配套需求随之放大。
在途马阅读全文哈萨克斯坦前9个月GDP增长4.2%：非资源部门增5.4%，加工制造业固定资产投资增四成，全年200个计划投产项目已落地106个
哈萨克斯坦政府10月13日审议前三季度经济数据：1至9月GDP增长4.2%，石油减产8.3%拖累增速，非资源部门约增5.4%，建筑业增11.5%、加工制造业增8.6%。固定资产投资16.1万亿坚戈、增7%，其中私人投资增18.2%，加工制造业投资增40.1%。全年计划投产的200个项目已有106个投用。对在哈中国企业来说，制造业正在成为增长和投资的主线，配套与产能合作的窗口仍在打开。
在途马阅读全文哈萨克斯坦前9个月过境货运增13.1%：海关过境申报120万份、增18%，汽车口岸通行车辆增近两成
哈萨克斯坦交通部和财政部10月13日在政府会议上通报：1至9月经哈过境货运量同比增长13.1%；铁路货运2.417亿吨、增3%，公路货运2.704亿吨、增5.6%。海关端，同期办理过境申报约120万份、增18%，过境货物1 940万吨、增13%，经汽车口岸通行的车辆150万辆次、增19.3%。中国发往中亚、欧洲的货物大量经哈过境，口岸压力和单证数字化值得货主和货代提前安排。
在途马阅读全文坚戈前9个月对美元升值13.7%至440.5：哈国家银行称油价、货币条件与外资买入国债共同推动，境外持有国债增至2.6万亿坚戈
哈萨克斯坦国家银行第一副行长扎茂巴耶夫10月13日在政府会议上说，2026年前9个月坚戈对美元升值13.7%，至1美元兑440.5坚戈。他把原因归为三点：油价和主要出口商品价格偏高带来外汇供给、货币条件，以及非居民买入哈国债——境外持有量年内增加7 860亿坚戈，达2.6万亿坚戈。同期国家基金在交易所卖出外汇28亿美元。对以坚戈计价收入、以人民币或美元计成本的中国企业，汇率变化直接影响利润测算。
在途马阅读全文阿拉山口口岸今年中欧（中亚）班列突破7000列：较去年提前45天，最快约16小时通关
10月12日，一列中欧班列自新疆阿拉山口口岸驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年经该口岸通行的中欧（中亚）班列突破7000列，较去年提前45天。口岸开通线路约130条、通达21国；“智慧铁路口岸+属地快速通关”下，通关最快约16小时。阿拉山口对应哈方多斯特克口岸，是中哈铁路物流通道的关键节点。
在途马阅读全文哈萨克斯坦零售新规下周施行：本国商品30%陈列占比细化到每个品类，电商平台搜索须优先展示“哈萨克斯坦制造”
哈萨克斯坦贸易与一体化部修订《国内贸易规则》的第235-НҚ号命令将于10月中下旬施行（政府通报为10月20日起，财会门户Uchet.kz标注为10月19日）。1至4类商店给本国商品留出的不低于30%的陈列空间，今后要在每个商品子类、每个品类和整个门店三个口径分别达标，并放在各品类陈列区中间、与视线齐平；电商平台须在非个性化搜索结果中优先展示带“哈萨克斯坦制造”标识的商品。向哈萨克斯坦超市、卖场和电商平台供货的中国品牌，进口商品的货架和搜索位置会更紧，已在当地生产的企业则可能受益。
在途马阅读全文中国2027年4月起将新能源汽车出口退税率从13%降至9%：按报关出口日期划线，对哈整车进口与本地组装留出约半年窗口
财政部、税务总局10月12日发布2026年第29号公告：自2027年4月1日起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，适用税率以出口报关单注明的出口日期为准，征消费税产品的出口消费税政策不变。附件清单按海关编码列出67项整车类目，涵盖纯电动客货车、插电式混合动力乘用车等，未单列零部件。政策只改变中国出口端退税，不涉及哈萨克斯坦进口税费；对哈方经销商和在哈组装中国品牌的企业而言，2027年4月后交货的合同条款和组装件的报关归类需提前核对。
在途马阅读全文阿克托别将建玻璃包装厂：政府核准与Aktobe Steklo投资协议，投资600亿坚戈、年产2.56亿件，拟2029年投产
哈萨克斯坦政府已核准工业和建设部与ТОО Aktobe Steklo签署投资协议，在阿克托别市建设玻璃包装厂。总投资600亿坚戈，设计年产能2.56亿件；计划2026年四季度开工、2029年投产。阿克托别州目前没有自有玻璃制品生产，投产后约八成销往国内，其余面向中亚。对中国投资者而言，这反映哈方推进加工制造业本地化的政策取向，也关系到食品饮料等下游包装供应。
在途马阅读全文哈萨克斯坦交通运输周10月14日至16日在阿斯塔纳举行：TransLogistica物流展预计约20国逾250家企业参展，第八届新丝路论坛聚焦中间走廊与AI物流
哈萨克斯坦交通运输周10月14日至16日在阿斯塔纳EXPO举行，第29届TransLogistica Kazakhstan运输物流展与第八届新丝路商业论坛同期。主办方预计约20国、超过250家企业参展，名单含中国。议程包括大件运输、仓储物流会议、“数字丝绸之路：人工智能与端到端物流技术”战略会议，以及欧亚经济联盟、经济合作组织、独联体框架内交通部长会议和中间走廊相关活动。
在途马阅读全文跨里海走廊1至8月过境集装箱4.42万标箱、同比增58%：中国发出班列419列，全年目标600列
据哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ），2026年1至8月经跨里海国际运输走廊（中间走廊）过境的集装箱为4.42万标箱，去年同期2.8万标箱，增长58%；同期从中国发出的集装箱班列419列，去年同期228列，增长84%。走廊协会工作组讨论的目标是2026年600列、2027年800至1000列，并审议了专用船舶协作与装载保障协议草案及2027年运价方案。另一常见数字“2025年约7.7万标箱”口径更宽，不宜与KTZ数据直接比较。
在途马阅读全文哈萨克斯坦上半年外国直接投资总流入93.6亿美元、同比降近8%：中国14.7亿美元居第三，同比增约5%
哈萨克斯坦国家银行更新的统计显示，2026年上半年外国直接投资总流入约93.65亿美元，同比减少约7.8%；中国投资14.71亿美元，居第三，同比增约4.9%，净流入也由1.85亿美元增至6.95亿美元。对中国投资者而言，外资正从采矿业转向建筑、贸易和金融，工程、建材与分销环节的竞争和合作机会都在增加。
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